Zatrzymaj się
na Stacji

Sto dwadzieścia lat temu zatrzymywały się tu pociągi do Wiednia. Dziś zatrzymują się rowery. Wpadnij na gorącą kwaśnicę, zimną lemoniadę i widok na Tatry, dla którego naprawdę warto zsiąść z siodełka.

Kolejowa 30, Czarny Dunajec · codziennie 9:00 do 21:00

Budynek Stacji Czarny Dunajec z tarasem i parasolami, obok asfaltowa ścieżka rowerowa

Kuchnia Od śniadania po obiad. Regionalnie, po prostu i konkretnie.
Napoje bez alkoholu Duży wybór, bo przed Tobą jeszcze kawał trasy.
Rowery Serwis na miejscu. Wypożyczalnia elektryków i tradycyjnych już niebawem.

Kuchnia

Coś na szybko albo porządny obiad

Nie ma jednej pory dnia, o której się tu wpada. Rano śniadanie przed wyjazdem, w południe coś prosto z patelni, po południu pizza dla całej ekipy. Kuchnia gra pod rowerzystów i pod rodziny, a nie pod jedną i drugą osobno.

Od rana

Śniadania

Jajecznica, śniadanie góralskie z oscypkiem, omlety na słono i na słodko. Zanim wsiądziesz na rower.

W biegu

Szybko i sycąco

Pizza w trzech rozmiarach, burgery na wołowinie 200 g, kebab, zapiekanka, frytki. Także wersje wege.

Na dłużej

Obiad jak trzeba

Kwaśnica z żeberkiem, placek po zbójnicku, pierogi, pstrąg. Od poniedziałku do piątku danie dnia za 30 zł.

Pełne menu

Napoje

Nie musisz kończyć wycieczki piwem

Największy nacisk kładziemy na napoje bez alkoholu, bo większość gości wsiada po chwili z powrotem na rower. Zimne, gorące, na ochłodę i na rozgrzewkę.

Kawa i herbata
Lemoniady
Napoje zimne
Woda i napoje na trasę

Ścieżka rowerowa biegnąca wzdłuż budynku Stacji Czarny Dunajec

Rowery

Serwis teraz,
wypożyczalnia wkrótce

Coś zaczęło stukać albo obcierać pięć kilometrów za Czarnym Dunajcem? Na miejscu mamy klucze i pompkę, więc drobne rzeczy poprawisz przy stoliku i ruszysz dalej tego samego dnia.

Niebawem otwieramy wypożyczalnię. Rowery elektryczne i tradycyjne, na godziny i na cały dzień.

Szczegóły

Panorama tatrzańska ze ścieżką biegnącą przez las

Dlaczego „Stacja”

Tędy jeździły pociągi
do Wiednia

W 1904 roku, jeszcze za monarchii austro-węgierskiej, otwarto normalnotorową linię z Nowego Targu przez Czarny Dunajec do słowackiej Trzciany, czyli Trstenej, a stamtąd dalej w stronę Wiednia i Budapesztu. Przez lata jeździły tędy pociągi pasażerskie i towarowe wożące drewno, torf i bydło.

Ruch pasażerski zawieszono w 1989 roku, tory rozebrano niedługo później. Na podtorzu dawnej linii położono asfalt i dziś jest to jeden z najbardziej uczęszczanych odcinków Szlaku wokół Tatr. Wzdłuż trasy wciąż stoją mosty kolejowe i słupki pikietażowe.

Budynek stacji też przetrwał i właśnie w nim siedzisz. Odnowiony, stoi w tym samym miejscu co sto dwadzieścia lat temu i znowu jest przystankiem. Zmienił się tylko środek transportu.

Stąd nazwa i stąd logo: pinezka, góry i koło roweru.

Cała historia linii